（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ໃນວັນທີ 8 ຕຸລາ ທີ່ຜ່ານມານີ້,ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ"ຊຽງໄຮ-ຢຸນນານ·ແມ່ນ້ຳຂອງ-ລ້ານຊ້າງ"ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຂະບວນການແລ່ນລົດໄຟຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງຂະບວນລົດໄຟຈະເລີ່ມເດີນທາງອອກຈາກນະຄອນຊຽງໄຮແລ້ວຜ່ານແດນຄຸນໝິງ, ເມື່ອໄດ້ອອກຈາກດ່ານສາກົນຊາຍແດນແລ້ວ, ສຸດທ້າຍຈຶ່ງໄດ້ມາຮອດນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ.

ນະຄອນຊຽງໄຮ້ໄດ້ເປັນຜູ້ນໍາ ທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກແລະຂັບເຂື່ອນເສດຖະກິດຂອງປະເທດຈີນ, ເປັນເຂດການຄ້າຂາຍເສລີ ໃນພາກພື້ນແຫ່ງທໍາອິດຂອງປະເທດຈີນ, ເປັນເຂດໜຶ່ງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງເຊທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານເສດຖະກິດ ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງມີການພັດທະນາ ແລະ ຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຕາໜ່າງການຄົມນາຄົມສະດວກສະບາຍຢ່າງຫລວງຫລາຍ, ແລ້ວຍັງເປັນເຂດທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດຂອງປະເທດຈີນ.

ແຂວງຢຸນນານ, ເປັນເຂດທີ່ກຳລັງສ້າງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງພັດທະນາທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນອັນກວ້າງຂວາງຢ່າງໃຫຍ່ຫລວງຕໍ່ພາກພື້ນອາຊີໃຕ້ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງມັນໄດ້ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ຕັ້ງຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແລະພາຍນອກ ປະເທດ ຫລື ໃນປະເທດເຊັ່ນດຽວກັນ ຊ່ອງທາງທອງຄຳໄດ້ກ້າວກະໂດດຂັ້ນຢ່າງກະໂດດຂັ້ນ ຈາກຄາດວ່າຈະເປັນປາຍເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນການເປີດປະຕູຢູ່ແຖວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ພູເຂົາ ແລະ ທະເລ ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໄດ້ປຽບ. ການເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນການເດີນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນສາຍທຳອິດລະຫວ່າງຊຽງໄຮ້-ຢຸນນານ·ແມ່ນ້ຳຂອງ-ລ້ານຊ້າງແມ່ນການຜັນຂະຫຍາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງໃຫຍ່ຫລວງທາງທອງຄຳຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ເຊິ່ງຮັບຜົນດີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງມະຫາສານ. ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງໄດ້ຕອບສະຫນອງຂໍ້ລິເລີ່ມ"ຫນຶ່ງແຖວຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ"ຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ,ຊຸກຍູ້ການປະຕິວັດແລະປະຕິຍັດຕົວຈິງຢ່າງຕັ້ງຫນ້າຕັ້ງຕາໃນການກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງໃຫຍ່ທັງທາງບົກແລະທາງທະເລໄປສູ່ມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ. ທັງໄດ້ເປັນບາດກ້າວບຸກເບີກອັນໃຫມ່ທີ່ສອງເມືອງໄດ້ລິເລີ່ມພັດທະນາສ້າງສາ ເພື່ອຊຸກຍູ້ຕາບຈູນທ່າແຮງຮ່ວມຂອງກັນ ແລະ ໄດ້ຮ່ວກັນລົງເລິກທາງດ້ານການຮ່ວມມືຂອງຝາກຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ລະດັບສູງແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ສູງກວ່າເກົ່າ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟແລ່ນໄດ້ດີກວ່າ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄຳວ່າ "ເສັ້ນເລືອດທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ທີ່ໄດ້ເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກຂອງການຮ່ວມມືຂອງສອງເມືອງ ລະຫວ່າງ ນະຄອນຊຽງໄຮ້ ແລະ ຢຸນນານ ຄາດວ່າຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຈີນກັບຕະຫຼາດຂອງອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ດີກວ່າແຕ່ກ່ອນຢ່າງມະຫາສານ, ໄດ້ກາຍເປັນແຫລ່ງກະຕຸ້ນການພັດທະນາຂອງດ່ານສາກົນຊາຍແດນໃຫ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງ ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ແຮງການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ,ຕ່ອງໂສ້ທຶນຮອນ,ຕ່ອງໂສ້ພອນສະຫວັນ ແລະ ໄດ້ພາກັນໂຕ້ມໂຮມຄົ້ນຄ້ວາເສັ້ນທາງໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາການປະສານງານຂອງພາກພື້ນໃນອີກພາຍພາກຫນ້າ. 

ທາງດ້ານຂະບວນລົດໄຟແມ່ນໄດ້ເດີນຕາມທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງໄດ້ມີຫານເຊື່ອມຕໍ່ທາງຝາກຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ, ແລ້ວເປີດປະຕູສູ່ໂລກພາຍນອກອັນກ້ວາງຂວາງຢ່າງສວຍງາມ.

10月8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列将正式开行，班列从上海出发，途经昆明，从磨憨口岸出境抵达老挝万象。

上海，中国经济的龙头和引擎、我国第一个自由贸易试验区，所属的长三角城市群经济实力发达、交通网络便捷，是中国产业体系最全、产业链条最完备的区域。

云南，正在建设我国面向南亚东南亚辐射中心，内引外联的区位优势明显，黄金大通道动能澎湃，从对外开放的末梢变身开放前沿。

山海携手，优势互补。“沪滇·澜湄线”专列的开通是沪滇两地发挥中老铁路黄金通道优势，积极响应“一带一路”倡议，推进面向印度洋南向陆海大通道建设的积极实践，也是两地促进资源禀赋优势互补，深化东西部协作向更高水平更高质量迈进的新突破。

铁轨铿锵，这条沪滇携手架起的开放“强动脉”，将更好地连接我国国内市场和南亚东南亚市场，更好激发沿线活力，推动产业链供应链资金链人才链加速融合，为区域协同发展探索出一条新路径。

列车飞驰，联通东西，通达世界。（云南日报 记者段毅 胡晓蓉 李承韩）