ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ນະຄອນຄຸນໝິງ-ນະຄອນຊຽງໄຮ້ ຂ້າມພູຂ້າມນໍ້າ ຮ່ວມແບ່ງປັນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ_ຂ່າວສຳຄັນ

ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ນະຄອນຄຸນໝິງ-ນະຄອນຊຽງໄຮ້ ຂ້າມພູຂ້າມນໍ້າ ຮ່ວມແບ່ງປັນຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ

ມາຈາກ:ສະບາຍດີ

（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວສະໜຸກ）ເວລາ 9 ໂມງຂອງວັນທີ 8 ຕຸລານີ້

ພິທີເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນສາຍທຳອິດ

ລະຫວ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢູນນານ•ແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງ

ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຫວາງຈ່າຢີງພາກຕາເວັນຕົກນະຄອນຄຸນໝິງ

ລົດໄຟທັງ36 ຕູ້ທີ່ບັນຈຸໝາກໄມ້, ຢາງພາລາ, ນໍ້າຕານ, ໂລຫະຊິລິໂຄນ

ທີ່ຈາກປະເທດລາວ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ແລະ ຜະລິດຕະພັນເອກະລັກແຂວງຢູນນານທັງຄ່ອຍໆອອກເດິນທາງ

ຈາກສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຫວາງຈ່າຢີງພາກຕາເວັນຕົກນະຄອນຄຸນໝິງ

ລົດໄຟຖ້ຽວນີ້ອອກເດິນທາງຈາກສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຫວາງຈ່າຢີງ

ພາກຕາເວັນຕົກນະຄອນຄຸນໝິງ

ຈະໄປຮອດນະຄອນຊຽງໄຮ້ໃນ 82 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ.

ເວລາ 9 ໂມງເຊົ້າໃນວັນທິ 6 ຕຸລານີ້

ພິທີເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນສາຍທຳອິດ

ລະຫວ່າງ ຊຽງໄຮ-ຢູນນານ•ແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງ（ຖ້ຽວໄປ）ຈັດຂຶ້ນຢູ່

ສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼູຊາວກາງ ເຂດໃໝ່ ຫຼິງກາງ ຂອງເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນນະຄອນຊຽງໄຮ້

ລົດໄຟທັງ 26 ຕູ້ທີ່ບັນຈຸເຄື່ອງຕັດແປງ, ເຄື່ອງສີດພົ່ນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ,

ຕູ້ນໍ້າ, ຕູ້ສະແດງ, ຕູ້ເຢັນ, ຕູ້ແຊ່ແຂງ, ໝໍ້ໄຟຟ້າ, ຜ້າຍ້ອມສີ

ແລະສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ຜະລິດຈາກເຂດສາມລ່ຽມປາກແມ່ນໍ້າຢາງຊີ

ອອກເດີນທາງຈາກສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼູຊາວກາງ

ລົດໄຟຖ້ຽວນີ້ຈະຜ່ານນະຄອນຄຸນໝິງແຂວງຢຸນນານໄປຮອດສະຖານີລົດໄຟນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນພາກໃຕ້

ໄລຍະທາງທັງໝົດ 3756 ກິໂລແມັດ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 5 ມື້

ເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າໃນວັນທິ 6 ຕຸລານີ້

ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນສາຍທໍາອິດລະຫວ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢູນນານ•ແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງ (ຖ້ຽວກັບ)

(ສະຖານີລົດໄຟນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນພາກໃຕ້-ສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຫວາງຈ່າຢີງພາກຕາເວັນຕົກ-ນະຄອນຊຽງໄຮ້)

ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກສະຖານີລົດໄຟນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນພາກໃຕ້ທີ່ຫ່າງຈາກຄຸນໝິງ 1.050 ກິໂລແມັດ

ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຖ້ຽວນີ້ທີ່ບັນຈຸໝາກທຸລຽນ, ໝາກມັງຄຸດ,

ໝາກລໍາໄຍ ແລະ ສິນຄ້າເອກະລັກປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຈະໄປຮອດ

ສູນສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນຄຸນໝິງພາຍຫຼັງແລ່ນ 26 ຊົ່ວໂມງ

ການເປີດນໍາໃຊ້ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນລະຫວ່າງ ຊຽງໄຮ້-ຢູນນານ•ແມ່ນໍ້າລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງແມ່ນການປະຕິບັດຕັ້ງໜ້າຂອງນະຄອນຊຽງໄຮ້ ແລະ ແຂວງຢູນນານສອງແຫ່ງສົ່ງເສີມທ່າແຮງຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນທີ່ເປັນຊ່ອງທາງແຫ່ງທອງ, ແລະຊຸກຍູ້ກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງທາງບົກ-ທາງທະເລເສັ້ນໃຫຍ່ທີ່ສູ່ມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນບາດກ້າວໃໝ່ຂອງສອງແຫ່ງຊຸກຍູ້ຊັບພະຍາກອນຕາບຈຸດອ່ອນກັນ ແລະ ລົງເລິກການປະສານງານລະຫວ່າງພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກກ້າວໄປໜ້າຢ່າງມີຄຸນນະພາບ ແລະ ລະດັບສູງກວ່າ.