（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວຄຳປະເສີດ）ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວຈະເປີດດຳເນີນໜຶ່ງປີ,ດ້ວຍການລົງນາມ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ລະໂຄງການ,ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການເລັ່ງກໍ່ສ້າງເມືອງດ່ານສາກົນບໍ່ຫານ, ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມດຶງດູດ ແລະ ທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງບໍ່ຫານຢ່າງເຕັມທີ.

ສຸມໃສ່ ເມືອງບໍ່ຫານ, ຍຶດເອົາໂອກາດຮັບເອົາບໍ່ຫານ ແລະ ແບ່ງປັນອະນາຄົດໃນການປຶກສາຫາລືຄັ້ງນີ້, ບັນດານັກວິສາຫະກິດມາຈາກແຖວໜ້າຂອງການປະຕິຮູບ ແລະ ເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກໄດ້ສູມໃສ່ເມືອງຊາຍແດນບໍ່ຫານ.

ສຸມໃສ່ບໍ່ຫານເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່ດຶງດູດການລົງທຶນ

“ການກໍ່ສ້າງດ່ານສາກົນບໍ່ຫານແມ່ນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດຈາກທັດສະນະການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາວິສາຫະກິດ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທ່າແຮງທີ່ທຽບໃສ່ບໍ່ຫານ ແລະ ທ່າແຮງກໍາລັງບົ່ມຊ້ອນຂອງການພັດທະນາແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ທ່າໄດ້ປຽບຂອງການຮ່ວມມື 4 ເຂດແມ່ນດຶງດູດວິສາຫະກິດຫຼາຍຢ່າງ. ”ຜູ້ຕາງຫນ້າຜູ້ໜຶ່ງຂອງບໍລິສັດກ່າວໃນກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມການລົງທຶນວ່າ,ນັບແຕ່ການປະກາດນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານດັ່ງກ່າວຢ່າງເປັນທາງການ，ພວກເຂົາສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຕິດຕາມ ແລະ ຈະໄປສຳຫລວດສະໜາມຕົວຈິງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນສຽງຂອງນັກທຸລະກິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍຄົນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະຂັ້ນຕອນການແນະນໍາ, ເມື່ອ PPT ທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ,ຜູ້ຕາງຫນ້າບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍຈະເອົາໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາຖ່າຍຮູບອັນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ:ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ແລະ ເມືອງເອກແຂວງທີ່ມີ "ເສັ້ນຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານສາກົນຊາຍແດນ" ໃນທົ່ວປະເທດຈີນກໍ່ໄດ້ຮັບການບັນທຶກຢ່າງຕັ້ງໃຈໂດຍທຸກຄົນ.

“ນະຄອນຄຸນໝິງສະເໜີໃຫ້ເລັ່ງລັດສ້າງເມືອງດ່ານສາກົນທີ່ທັນສະໄໝໃໝ່, ຍັງຕ້ອງພະຍາຍາມສ້າງຮູບແບບການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະກຳໃນແລວທາງເສດຖະກິດຈີນ - ລາວ, ສ້າງບໍ່ຫານ ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສາທິດສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບຂອງດ່ານສາກົນແຫ່ງຊາດ. ຂໍ້ສະເຫນີຂອງເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫວັງວ່າອະນາຄົດຂອງບໍ່ຫານ.” ການສະເໜີເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຫວັງຕໍ່ອະນາຄົດຂອງບໍ່ຫານ

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເອົາໃຈໃສ່ການກໍ່ສ້າງເມືອງດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ ມາເປັນເວລາດົນນານໄດ້ກ່າວວ່າ:ດ້ວຍການຍູ້ແຮງຄວາມແຮງ ແລະ  ຄວາມໄວການກໍ່ສ້າງເມືອງດ່ານສາກົນບໍ່ຫານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະ ມີການຂະຫຍາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການສະແຫວງຫາກາລະໂອກາດຮ່ວມມືຢູ່ເມືອງບໍ່ຫານ, ຈະໄປສຳຫລວດເບິ່ງບໍ່ຫານ ແລະ ຊອກກາລະໂອກາດການຮ່ວມມື.

ໃນສາຍຕາຂອງນັກທຸລະກິດການສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ນະຄອນຄຸນໝິງຄຸ້ມຄອງເມືອງບໍ່ຫານ ແລະ ການສ້າງເຂດພພັດທະນາຄືນສູ່ພາກໃຕ້ອີກເທື່ອແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສະພາບການ ແລະ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ໂດຍສະເພາະພາຍຫຼັງຄຸ້ມຄອງເມືອງບໍ່ຫານ,ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ກາຍເປັນເມືອງເອກແຂວງອັນດຽວຂອງປະເທດຈີນທີ່ມີ "ເສັ້ນຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານສາກົນຊາຍແດນ" ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງ "ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ການເຂົ້າເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ RCRCEP ການເປີດ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ RCEP ມີຜົນສັກສິດ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ເປີດປະເທດອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວເມືອງບ່ອນກາງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງຕົນໄປອາຊີໃຕ້ແລະຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ນະຄອນຄຸນໝິງກໍາລັງກາຍເປັນສູນກາງຕະຫຼາດທີ່ປະເຊີນໜ້າປະເທດອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ກໍ່ກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີໃຫ້ຕົວເມືອງໃນຈີນຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງປະເທດອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ສະນັ້ນ,ເມືອງບໍ່ຫານໄດ້ກາຍເປັນນາມບັດຄຳຂອງຄຸນໝິງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ,ເມື່ອທ່ານ ລິວຫົງຈ້ຽນ ກຳມະການຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເລຂາຄະນະພັກຮອງເລຂາຄະນະພພັກ ແລະ ທ່ານ ລິວຈາເສີ ເຈົ້າຄອງນະຄອນຄຸນໝິງ ແລະ ຜູ້ອື່ນໆຈະແແນະນໍາຄວາມໄດ້ປຽບນີ້, ທ່າແຮງນີ້ເມື່ອເຂົາເຈົ້າອອກໄປດຶງດູດນັກທຸລະກິດ ແລະ ພົບປະກັບຜູ້ປະກອບການບໍ່ຫານໄດ້ກາຍເປັນ ຄໍາສໍາຄັນ" ເລື້ອຍໆໃນກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງຄຸນໝິງ,ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມສົນໃຈຢ່າງແຮງຈາກວິສາຫະກິດສ່ວນຫຼາຍ,ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ໄປສຳຫລວດນະຄອນ ຄຸນໝິງ ແລະ ເມືອງບໍ່ຫານ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບາງບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງບໍ່ຫານຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ,ນັບມາຮອດວັນທີ 11 ຕຸລາປີນີ້,ນັບແຕ່ນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານເມືອງບໍ່ຫານຂອງເຂດ ສິບສອງພັນນາ,ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕັນລະຫວ່າງປະເທດຈີນ-ລາວໄດ້ເພີ່ມວິສາຫະກິດ 135 ແຫ່ງ,ໄດ້ຮັບ ແລະ ພົບປະກັບ 105 ວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ຈຳນວນ 420 ຄົນ,ບັນລຸຈຸດປະສົງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນກັບ 14 ວິສາຫະກິດການນຳທີ່ສຳຄັນ.ເມືອງບໍ່ຫານກໍາລັງກາຍເປັນ "ສະຖານທີ່ດຶງດູດການລົງທຶນ" ສໍາລັບ ນະຄອນຄຸນໝິງ ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.

ໃຊ້ເມືອງບໍ່ຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ "ການເລັ່ງ"

ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້,ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ອົງການປົກຄອງແຂວງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມແຜນການແລະການຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່ໄຕມາດທີ 4.ສະຖານທີ່ສາຂາຄຸນໝິງຈະຕັ້ງຢູ່ໃນສວນສາທິດສາກົນການແພດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳປະດິດສ້າງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Zhengwei (ເມືອງບໍ່ຫານ ນະຄອນຄຸນໝິງ) ຈຳກັດໃນເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕັນລະຫວ່າງປະເທດຈີນ-ລາວເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 36 ຕື້ຢວນ ແລະ ລາຍຮັບດ້ານອຸດສາຫະກຳຮອບດ້ານສາມາດບັນລຸ 100 ຕື້ຢວນຫຼັງສ້າງສຳເລັດ.ເພີ່ມ(ວົງເງິນ)ມູນຄ່າການຄ້າຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ 20 ຕື້ຢວນ ແລະ ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຄົນ. ຈະເພີ່ມຕໍາແໜ່ງວຽກງານໃໝີ່ 5000 ກວ່າອັນ.

ໃນໄຕມາດທີ 4,ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕັນລະຫວ່າງປະເທດຈີນ-ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ປະຕິບັດ 13 ໂຄງການມີຍອດເງິນລົງທຶນ 38,23 ຕື້ຢວນ.ໃນປີ 2022, ມີແຜນຈະສ້າງສຳເລັດການລົງທຶນ 1,69 ຕື້ຢວນ.ພາຍຫຼັງໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ສຳເລັດແລ້ວຈະຍົກສູງຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ວັນທີ 3 ພະຈິກນີ້,ກະຊວງການຄ້າຈີນໄດ້ປະກາດວ່າ,8 ກະຊວງລວມທັງກະຊວງການຄ້າ ແລະ ຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດໄດ້ຕົກລົງຈະເພີ່ມເຂດສາທິດການສົ່ງເສີມການຄ້ານຳເຂົ້າລະດັບຊາດ 29 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕັນລະຫວ່າງປະເທດຈີນ-ລາວໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງສຳເລັດຜົນ.ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ "ເຂດການຮ່ວມມື 4 ເຂດ" ຂອງເຂດການຄ້າເສລີພາກພື້ນນະຄອນຄຸນໝິງ,ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດນະຄອນຄຸນໝິງ,ເຂດປອດພາສີຮອບດ້ານນະຄອນຄຸນໝິງ  ແລະ ເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດບໍ່ຫານ-ບໍ່ເຕັນໄດ້ເພີ່ມທະວີກຳລັງແຮງໃໝ່.ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງທຳອິດພາຍຫຼັງນະຄອນຄຸນໝິງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕາແສງບໍ່ຫານດຳເນີນວຽກງານ-ຕະຫຼາດການຄ້າຊາຍແດນຢູ່ເຂດດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ ຈະໄດ້(ເບີນ)ເປີດດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການກ່ອນວັນທີ 15 ພະຈິກ,ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານການຄ້າຂອງດ່ານສາກົນ ບໍ່ຫານ,ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວເປັນຕົ້ນມາ,ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ,ໃນຂະນະນີ້ສິນຄ້າສະສົມໄດ້ເກີນ 10 ລ້ານໂຕນ...

昆明信息港讯（昆明日报 记者李双双 贾献培）在中老铁路即将开通运营一周年之际，随着一个个项目的签约、落地，在为磨憨国际口岸城市加快建设提供新动能的同时，也充分彰显了磨憨的强大吸引力和巨大潜力。

聚焦磨憨，抢抓机遇；拥抱磨憨，共享未来。在这场江海与群山的对话中，来自改革开放最前沿的企业家们纷纷将目光紧紧瞄准了边境小镇——磨憨。

聚焦磨憨打造招商引资“强磁场”

“磨憨国际口岸城市建设，意义重大，从企业投资和发展的角度来看，磨憨的比较优势和发展潜力同样很大，‘四区’优势的叠加，对企业很有吸引力。”一位企业代表在招商引资推介会上说，自今年5月昆明市托管西双版纳州磨憨镇的消息公布后，他们就一直在持续关注和跟踪，并将尽快前往实地进行考察。

这也是很多与会企业家的心声。在推介过程中，当现场播放的PPT涉及磨憨国际口岸城市建设的相关内容出现时，都会有很多企业代表拿起手机拍下来，中老铁路、全国唯一一个拥有“边境线和边境口岸”的省会城市等关键词也被大家认真记录了下来。

“昆明提出，要以再造一座新城的魄力，加快打造现代化、国际化口岸城市，还要着力打造中老经济走廊产业合作的样板，把托管区打造成为展示国门形象的重要窗口。这些目标的提出，让人对磨憨的未来充满期待。”

一位长期关注磨憨国际口岸城市建设的企业代表说，随着磨憨国际口岸城市建设的力度不断加大、速度不断加快，他们看到了昆明的决心，同时也坚定了自己到磨憨走一走、看一看、寻求合作机会的信心。

在广大企业家看来，昆明托管磨憨，向南再造“热土”，恰逢其势、正当其时、大有可为。

尤其是托管磨憨镇后，昆明成为全国唯一一个拥有“边境线和边境口岸”的省会城市。而随着“一带一路”建设深入推进、RCEP的生效和中老铁路开通运营，昆明正在成为中国面向南亚东南亚国家开放的市场中心、内地城市向南亚东南亚拓展市场的理想起点。

因此，磨憨已经成为昆明招商引资的一张“金名片”。今年以来，在省委常委、市委书记刘洪建，市委副书记、市长刘佳晨等率队外出精准招商以及会见企业家时，都会重点推介这一优势，“磨憨”频频成为昆明在招商引资推介会上的“关键词”，引起广大企业的高度关注和浓厚兴趣，成了企业家眼中的“香饽饽”，先后有多家企业到昆明、磨憨实地考察，部分企业已经成功落子磨憨。

数据显示，截至今年10月11日，自昆明市托管西双版纳州磨憨镇以来，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区新增市场主体135家，累计接待和会见招商考察企业105家420人次，与14家重点龙头企业达成初步投资意向。磨憨，正成为昆明招商引资的“强磁场”。

拥抱磨憨开启建设“加速度”

在9月30日举行的省委、省政府四季度重大产业项目调度暨开工推进会上，昆明分会场首次将开工现场设在位于中国老挝磨憨—磨丁经济合作区的正威集团（昆明磨憨）国际医养科创产业示范园区项目内。该项目总投资360亿元，建成达产后综合性产业收入可达1000亿元，增加进出口贸易额200亿元，新增就业岗位5000个以上。

第四季度，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区共开工13个项目，总投资382.3亿元，2022年计划完成投资16.9亿元。这些项目建成后，将有力助推磨憨国际口岸城市建设提质增速。

商务部11月3日对外公布，商务部、国家发展改革委等8部门决定，在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区成功入选。这意味着中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、国家级昆明经济技术开发区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区“四区联动”再添新动能；昆明市托管磨憨镇后首个重点项目——磨憨口岸边民互市场将于11月15日前正式运营，将大幅提升磨憨口岸贸易承载力；中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升，目前累计运输货物已突破1000万吨……