ນັບແຕ່ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປີດບໍລິການເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ກາຍເປັນທາງຜ່ານທີ່ສຳຄັນຂອງໝາກໄມ້ຈາກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຈີນ ໂດຍອີງໃສ່ທ່າແຮງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ປະສິທິພາບສູງ ແລະ ສະດວກວ່ອງໄວ. ຫວ່າງບໍ່ດົນມານີ້, ປະລິມານຂົນສົ່ງຕໍ່ມື້ຂອງໝາກໄມ້ເຂດຮ້ອນຊະນິດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໝາກຖົ່ວລຽນ ໝາກມັງຄຸດ ແລະ ອື່ນໆຈາກລາວ ໄທ ມາເລເຊຍ ແລະ ປະເທດອື່ນໆຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄື ປະລິມານການຂົນສົ່ງສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ໄດ້ລື່ນກາຍ 2.000 ໂຕນ. ລະຫວ່າງທ້າຍເດືອນເມສາ ຫາ ຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ, ຍອດປະລິມານການຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ໂດຍຜ່ານສະຖານີວຽງຈັນໃຕ້ໄດ້ລື່ນກາຍ 20.000 ໂຕນ, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໃນການຊຸກຍູ້ການຄ້າໝາກໄມ້ໃນພາກພື້ນນີ້.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫຍໍ້ເວລາການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫມາກໄມ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສົດແລະຄຸນນະພາບຂອງຫມາກໄມ້. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫມາກໄມ້ທີ່ມີອາຍຸການເກັບຮັກສາສັ້ນເຊັ່ນ:ໝາກຖຸລຽນແລະ ໝາກມ່ວງຄຸດ.ສະນັ້ນ,ການຂົນສົ່ງທີ່ໄວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ຂະບວນລົດໄຟໝາກໄມ້ຕາມທາງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກໄທ, ລາວແລະອື່ນໆສາມາດໄປຮອດຈີນໄດ້ໃນເວລາສັ້ນ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈີນທີ່ຊື້ໝາກໄມ້ເຂດຮ້ອນ.

ຜູ້ທີ່ອາຊີບກ່ຽວຂ້ອງກ່າວວ່າ: ໃນອະນາຄົດ, ໂດຍການຍົກລະດັບດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແລະການຮ່ວມມືໃນພາກພື້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະຖານີລົດໄຟວຽງຈັນໃຕ້ຄາດວ່າຈະມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງໝາກໄມ້, ນຳເອົາແນວພັນແລະໝາກໄມ້ສົດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມາໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຈີນຕື່ມອີກ.

自中老铁路开通运营以来，凭借安全、高效、便捷的运输优势，该铁路成为东南亚水果进入中国市场的重要通道。近日，来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果，通过中老铁路的运输量连续刷新纪录，日均运输量超过2000吨，仅4月底至5月初，通过万象南站运输的水果总量就超过了2万吨，这一数据充分彰显了中老铁路在促进区域水果贸易方面的重要作用。

与传统运输方式相比，铁路运输不仅大幅缩短了运输时间，还降低了水果在运输过程中的损耗，保障了水果的新鲜度和品质。特别是对于榴莲、山竹这类保质期较短的水果而言，快速运输显得尤为关键。从泰国、老挝等地出发的水果专列，通过中老铁路能够在短时间内抵达中国境内，满足了中国消费者对新鲜热带水果的需求。

业内人士表示，未来，随着中老铁路基础设施的不断完善以及区域合作的持续深化，万象南站有望在水果运输领域发挥更大的作用，为中国消费者带来更多种类、更新鲜的东南亚水果，同时也将促进区域水果贸易发展。