ເວທີປາໄສການຮ່ວມມືສື່ມວນຊົນໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງປີ 2025

ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນຄຸນມິງແຂວງຢຸນນານ

ແຕ່ວັນທີ 16 ຫາວັນທີ 17 ກັນຍານີ້

ຫົວຂໍ້ຂອງເວທີປາໄສຄັ້ງນີ້ແມ່ນ"ການແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບສື່ມວນຊົນ ແລະ ການສົ່ງເສີມການຮຽນຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງອາລະຍະທຳ"

ການປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມ"ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ"ຂອງແຂວງຢຸນນານ

ວິດີໂອສົ່ງເສີມຂອງເວທີປາໄສການຮ່ວມມືສື່ມວນຊົນໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງປີ 2025 : "ການປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງຂອງແຂວງຢຸນນານ"

ສຽງລະຄັງດັງຂຶ້ນທົ່ວເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍພັນປີ

ສືບຕໍ່ຂໍ້ລິເລີ່ມ"ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ"

ສິບປີຂອງຄວາມພະຍາຍາມອຸທິດຕົນ

ເພື່ອວາງແຜນຍຸດທະສາດການພັດທະນາໄລຍະຍາວ

ແຂວງຢຸນນານມີເສັ້ນຊາຍແດນຍາວກວ່າ 4.000 ກິໂລແມັດ

ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍຜ່ານການເປີດກວ້າງ

ໄດ້ການຮ່ວມມືກັນກໍ່ສ້າງຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ"ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ຊົມທິວທັດທີ່ສວຍງາມລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ເບິ່ງ,ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ການພັດທະນາແລະລະບົບນິເວດ

ແມ່ນແລ່ນຢູ່ລະຫວ່າງພູເຂົາປ່າດົງແລະແມ່ນ້ຳລຳເຊ

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນເສັ້ນໄໝສີຂຽວ

ທີ່ແລ່ນຜ່ານປ່າໄມ້,ອຸໂມງແລະໄປຂ້າງຫນ້າ

ຢືນຢູ່ເທິງເສັ້ນສູນສູດເໜືອ

ແນມເບິ່ງໄປທາງໄກ

ທຸກພາບພົດທີ່ເຫັນໃນຕາ

ລ້ວນແຕ່ເປັນກາບກອນແຫ່ງຄວາມປອງດອງລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະ ທໍາມະຊາດ

ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນພາຍໃນປະເທດຈີນ

ມີຕົ້ນໄມ້ຕາມຖະຫນົນຫຼາຍກວ່າ 28,6 ລ້ານຕົ້ນ

ເປັນທະຫານຜູ້ປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງສີຂຽວ

ຊີວິດຂອງ "ອານາຈັກແຫ່ງພຶດ" ທີ່ສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ

ກໍ່ຕ້ອງການການຄອຍເຝົ້າຮັກສາທີ່ສັດຊື່ຈາກພວກເຂົາ

ສະຖານີປູເອີ ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ສວນປູກຊາ 2,09 ລ້ານມູ(ປະມານ139,300 ເຮັກຕາ)

ດ້ວຍມີອາຍຸນັບພັນປີ

ທາງລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງການພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ

ຫາກຍັງສ້າງຄວາມຫວັງໃໝ່ອີກດ້ວຍ

ສະຖານີຮ່ອມພູຊ້າງປ່າ ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ທາງລົດໄຟໃຫ້ຊ້າງອາຊີໄປກ່ອນ

ແມ່ນການສະແດງຄວາມເຄົາລົບນັບຖືແລະຄວາມສຸພາບຂອງມະນຸດຕໍ່ທໍາມະຊາດ

ໃນພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າດຽວກັນ

ພວກເຮົາແບ່ງປັນລົມຂອງອິດສະລະພາບ

ຂົວກັນລານບາ ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ຂ້າມທີ່ດິນແລະໜອງປາ

ປົກປັກຮັກສາທິວທັດທີ່ງົດງາມຄືຮູບພາບ

ຮູບພາບແຫ່ງຍຸກສະໄຫມບັນທຶກໄວ້ 

ວ່າການພັດທະນາກໍສາມາດສວຍງາມປະສົມປະສານກັບທຳມະຊາດໄດ້

ຂົວນ້ຳຫລ້າ ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ຂົວທີ່ມີຄວາມຍາວ 64 ແມັດ ແລະ ມີຂະຫນາດໃຫຍ່

ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າກັບແມ່ນໍ້າ ປະສານສົມທົບກັນ

ຝູງປາລອຍຢູ່ໃນນ້ຳ

ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງວ່າການນຳເອົາເຕັກໂນໂລຢີການກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນທໍາມະຊາດ

ອຸໂມງ ຊາງກັງ ເລກ 1 ຕາມທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຍາວ 5,800 ແມັດ

ເພື່ອປົກປັກຮັກສາປ່າຝົນແຜ່ນນີ້

ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມອຸທິດຕົນອັນອ່ອນໂຍນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ແຜ່ນດິນນີ້

ເສັ້ນໄໝສີຂຽວນີ້ຢູ່ຕາມເຂດຮ້ອນຂອງມະເຮັງ

ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຄືກັບຮູບແຕ້ມ

2025一带一路媒体合作论坛

于9月16日至9月17日

在云南省昆明市举办

本次论坛主题为“共担媒体责任 推动文明互鉴”

“一带一路”的云南实践

2025一带一路媒体合作论坛主题宣传片《一带一路的云南实践 》

马帮铃响穿越千年丝路

“一带一路”续写万里之约

十年躬耕

一张蓝图

云南以 4000 多公里边境为弦

以大开放促进大发展

奏响高质量共建“一带一路”最强音

跟着中老铁路打卡沿线美景

看，发展与生态的轨道

在青山绿水之间并驰

中老铁路是一条绿绸

穿林过隧，逶迤前行

站在北回归线上

向远处瞭望

目光所至的每一幅画面

都是人与自然共谱的和谐诗篇

中老铁路国内段

2860多万株的灌木

是守护绿色长廊的士兵

“植物王国”的生生不息

需要他们的忠诚守望

中老铁路普洱站

209万亩的茶园

飘荡着千年的遗韵

一条铁轨不仅载来发展

也播撒新的希望

中老铁路野象谷站

铁路礼让亚洲象

是人类向大自然表达尊敬和礼貌

同一片天空下

我们共享自由的风

中老铁路橄榄坝特大桥

穿越土地和鱼塘

守护如画的风景

时代的镜头记录下

发展也能与山川同美

中老铁路南腊河特大桥

一条64米的大跨度桥梁

让钢铁与河流相拥

在鱼群游曳之间

把匠心融进自然

中老铁路尚岗一号隧道

修建5800米的隧道

只为呵护一片雨林

这是我们献给这片土地的温情

北回归线上的这条绿绸

像一幅画卷，徐徐展开