ໃນວັນທີ 13 ສິງຫາ,ນັກຂ່າວໄດ້ຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນຈາກກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນຈຳກັດສາຂາຄຸນໝິງ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ"ກຸ່ມບໍລິສັດລົດໄຟຈີນ ຄຸນໝິງ")ວ່າ ນັບແຕ່ຕົ້ນປີຮອດວັນທີ 12 ສິງຫາ,ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວໄດ້ຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ນຳເຂົ້າຂ້າມຊາຍແດນລວມທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 200,000 ໂຕນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,16% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.ໃນນັ້ນ,ການຂົນສົ່ງໝາກຖົ່ວລຽນເກີນ 186,200 ໂຕນ,ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.53%ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໝາກໄມ້ສົດຈະໄປຮອດຕະຫຼາດໄດ້ໄວ, ກຸ່ມບໍລິສັດລົດໄຟຈີນ ຄຸນໝິງ ໄດ້ຈັດແຈງລ່ວງໜ້າ ແລະ ປະສານງານກັບຫຼາຍພາກສ່ວນ ເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງທັງໝົດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຂອງສອງປະເທດ.ໃນຂັ້ນຕອນການຜ່ານດ່ານ, ໄດ້ຍົກລະດັບຄຸນສົມບັດການແຈ້ງສິນຄ້າລ່ວງໜ້າຈາກຕົ້ນທາງ,ຮູບແບບການຮ່ວມມືຂອງ "ໃບແຈ້ງພາສີທາງລົດໄຟ + ການປະກາດວິສາຫະກິດ + ການທົບທວນເອກະສານພາສີ" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸ "ການກວດກາທັນທີເມື່ອມາຮອດ ແລະ ການປ່ອຍອອກທັນທີເມື່ອກວດກາ"; ການສ້າງເອກະສານອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສ້າງເອກະສານຕໍ່ຂະບວນໃຫ້ເຫຼືອພາຍໃນ 10 ນາທີ; ແລະ ພະແນກກວດກາຮ່ວມທັງໝົດດຳເນີນການ 7×24, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການກວດກາທ່າເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເວລາສູງສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົດ,"ຊ່ອງທາງສີຂຽວ" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບ,ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸ "ການຮັບ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ມີບູລິມະສິດ,ການຈັດວາງທີ່ມີບູລິມະສິດ, ແລະ ການໂຫຼດທີ່ມີບູລິມະສິດ",ໄດ້ຮັບປະກັນ "ເວລາລໍຖ້າສູນ" ສຳລັບການຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ສົດ.ຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງທຸກຝ່າຍ,ການບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ-ໄທ ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ດຳເນີນການເປັນປະຈຳ;ລົດໄຟບັນທຸກສິນຄ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ "ລົດໄຟດ່ວນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນໍ້າຂອງ,"ຊ່ວຍໃຫ້ໝາກໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄປຮອດຕະຫຼາດຈີນພາຍໃນເວລາພຽງສາມມື້.

ໃນອະນາຄົດ, ກຸ່ມບໍລິສັດລົດໄຟຈີນ ຄຸນໝິງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປະສານງານຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງອົງການຕ່າງໆ.ກຸ່ມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຈະເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງແບບສາກົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ອາຊຽນເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ,ຮັບໃຊ້ນະໂຍບາຍ "ໜຶ່ງແລວ ທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ໃຫ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງມີຄຸນນະພາບສູງ,ແລະ ສ້າງປະຊາຄົມຮ່ວມຊາຕາກຳຈີນ-ອາຊຽນທີ່ໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

8月13日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，今年以来截至8月12日，中老铁路运输跨境进口水果累计超20万吨，同比增长11.16%。其中，榴莲运输超过18.62万吨，同比增长22.53%。

为保障鲜果抢“鲜”入市，国铁昆明局提前统筹部署，联动多方优化通关运输全流程，统筹调配装卸、物流、查验资源，实现两国铁路无缝衔接。在口岸通关环节，升级启运地提前申报功能，形成“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同模式，实现“即到即检、即检即放”。口岸全面推行自动制单，单列制单时间压缩至10分钟以内。各联检部门实行7×24小时全天候通关，通关时间大幅压缩，口岸通行效率显著提升。

针对生鲜货物运输时效要求高的特点，开通生鲜货物绿色通道，实现“优先取送、优先对位、优先挂运”，确保鲜果运输“零等待”。在多方共同努力下，目前中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，以“澜湄快线”为代表的冷链班列，让东南亚优质水果最快3天即可直达中国市场。

下一步，国铁昆明局将持续优化运输流程，深化跨境跨部门协同联动，不断提升中老铁路国际联运服务品质，为深化中国与东盟经贸合作、服务共建“一带一路”高质量发展、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体贡献铁路力量。