(ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວສຸດໃຈ) ວັນທີ 29 ສິງຫານີ້, ນັກຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວ “10 ປີນີ້ຂອງແຂວງຢຸນນານ ”. ນັບແຕ່ເປີດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນມາຮອດວັນທີ 29 ສິງຫານີ້ວ່າ, ຈີນມີຫຼາຍກວ່າ 20 ແຂວງ (ເຂດປົກຄອງຕົນເອງແລະເທດສະບານ) ໄດ້ເປີດລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ 1808 ແຖວ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1.185 ລ້ານໂຕນ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງທັງໝົດເກືອບ 10 ຕື້ຢວນ.

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຄຸນໝິງປະເທດຈີນແລະນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຂອງປະເທດລາວ,ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ1000ກວ່າກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ລົດໄຟພາກສ່ວນຈີນມີ 508 ກິໂລແມັດ, ທັງໝົດຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງແຂວງຢຸນນານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໃນວັນທີ 3 ທັນວາ 2021, ການຂົນສົ່ງສາກົນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍອີງຕາມລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊີ່ງແມ່ນ"ຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕ່ຳ".

ທ່ານຈ່າງຫົງ ສະມາຊິກຄະນະພັກ,ຮອງຫົວໜ້າພະແນກການຄ້າແຂວງຢຸນນານໄດ້ແນະນຳວ່າ, ໃນ 3 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມສະດວກໃນການຜ່ານດ່ານພາສີໃຫ້ດີຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ດ່ານພາສີຄຸນໝິງ ແລະ ບໍ່ຫານໄດ້ເປີດຊ່ອງທາງພິເສດ“ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” 6 ສາຍ, ເພີ່ມທາງລົດໄຟບໍ່ຫານ, ທາງດ່ວນເຫີກໍ, ທາງລົດໄຟເຫີກໍ ແລະ ທາງດ່ວນຖ່ຽນປາວໃຫ້ແກ່ດ່ານການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກໝາກໄມ້ໂດຍຜ່ານປະເທດໄທໄປສູ່ປະເທດທີສາມ. ເພິ່ມການນຳເຂົ້າໝາກມ່ວງຄຸດ, ໝາກຖົ່ວລຽນ ແລະ Mesona chinensisBenthຈາກປະເທດຫວຽດນາມ, ເພິ່ມການນຳເຂົ້າໝາກກ້ວຍ, ສາລີ ແລະ ຝັກຫຼອກຈາກປະເທດມຽນມາ; ເພິ່ມການນຳເຂົ້າໝາກກ້ຽງ,ໝາກໂມ,ມັນຝະລັ່ງ,ຢາພື້ນເມືອງຈີນ 9 ຊະນິດ,ອາຫານແຫຼ່ງພືດ 13 ຊະນິດຈາກປະເທດລາວ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ບົດບາດຂອງ"ເສັ້ນທາງຄຳ" ໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມາຮອດວັນທີ 27 ສິງຫານີ້, ຈີນມີຫຼາຍກວ່າ 20 ແຂວງ (ເຂດປົກຄອງຕົນເອງແລະເທດສະບານ) ໄດ້ເປີດລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ 1808 ແຖວ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1.185 ລ້ານໂຕນ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງທັງໝົດເກືອບ 10 ຕື້ຢວນ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງຢຸນນານໄດ້ດຳເນີນຂະບວນລົດໄຟການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທັງໝົດ 1.442 ແຖວ, ກວມເອົາ 80% ຂອງຂະບວນລົດໄຟການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນໃນທົ່ວປະເທດ, ແລະປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນ 1.033 ລ້ານໂຕນ, ກວມເອົາ 87% ຂອງປະເທດ.

ປັດຈຸບັນ, ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ປົກຄອງ 30 ແຂວງ (ເຂດຕົວເມືອງ) ໃນປະເທດຈີນ, ປະເພດສິນຄ້າໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກຝຸ່ນເຄມີ, ຢາງພາລາ, ສັບພະສິນຄ້າໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເປີດບໍລິການທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ເຖິງເກືອບ 2000 ຊະນິດສິນຄ້າເຊັ່ນ: ເອເລັກໂຕຣນິກ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການສື່ສານແລະດອກໄມ້, ແລະແຜ່ລັດສະໝີໄປຍັງເຖິງ 8 ປະເທດເຊັ່ນ: ມຽນມາ, ໄທ, ຫວຽດນາມ, ມາເລເຊຍສິງກະໂປ ແລະ ອື່ນໆ. 

记者29日从“云南这十年”系列新闻发布会上获悉，中老铁路开通以来，截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。

中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，全长1000多公里。其中，中国段508公里，均在云南境内。中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，国际货运快速发展。

云南省商务厅党组成员、副厅长张红介绍，近三年，为进一步提升通关便利化水平，昆明、磨憨口岸新设6条“一带一路”专用通道，新增磨憨铁路、河口公路、河口铁路、天保公路4个口岸为泰国过境第三国进出口水果口岸。对越南增加山竹、榴莲、凉粉草的进口；对缅甸增加香蕉、玉米、蚕茧的进口；对老挝增加柑橘属水果、西瓜、甘薯进口，9种植物源性中药材、13种植物源性食品获得检疫准入。

中老铁路开通以来，“黄金线路”作用不断彰显。截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。其中，云南累计发运国际货运列车1442列，占全国80%，货运量103.3万吨，占全国87%。

目前，中老铁路在中国境内承运范围已覆盖30个省(市区)，货物品类从开通初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类，境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡等8个国家。（中新网 记者熊佳欣）