ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລົດໄຟ EMU ຂະບວນທີ 3 “ຂະບວນລ້ານຊ້າງ”ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ໃນປະເທດລາວແລ້ວ, ແລ່ນເປັນລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມໃນເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໄປເມືອງໄຊ. ປັດຈຸບັນນີ້, EMU ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ແຕ່ລະມື້ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນພາກສ່ວນຢູ່ລາວເຖິງ 8 ຂະບວນ, ລັດໄຟລົດໄຟໂດຍສານດ້ວຍຄວາມໄວທຳມະດາ 2 ຂະບວນ.

ລົດໄຟ EMU ຂະບວນທີ 3 ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ໃນຊ່ວງບຸນປີໃຫມ່ລາວໃນກາງເດືອນເມສາຜ່ານມາ, ແລ່ນເປັນລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມໃນເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໄປເມືອງໄຊ.

ຕາມທີ່ເຂົ້າໃຈ,ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ບໍລີສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຈຳກັດໄດ້ປັບປຸງລົດໄຟEMU ຂະບວນທີ່ 3 ,ເພີ່ມຕູ້ລົດທຸລະກີດ 1 ຕູ້,ເພີ່ມຕູ້ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນໜື່ງມາເປັນ 2 ຕູ້,ລົດບ່ອນນັ່ງຊັ້ນສອງມາເປັນ 5ຕູ້,ໃນນັ້ນຕູ້ບ່ອນນັ່ງທຸລະກິດມີ 18 ບ່ອນນັ່ງ,ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນໜື່ງມີ 72 ບ່ອນນັ່ງ,ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນສອງມີ 98ບ່ອນນັ່ງ (ໃນນັ້ນມີຕູ້ໜື່ງເປັນຕູ້ໃສ່ອາຫານ,ມີ 76 ບ່ອນນັ່ງ) ,ລວມທັງໝົດມີ 630 ບ່ອນນັ່ງ.ເມຶ່ອທຽບກັບລົດໄຟ EMU ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມລຳດັບຫຼາຍ, ແລະການຈັດສັນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ.

ໃນນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທຸລະກິດຂອງ EMU ທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງດຽວກັນກັບ CR400AF ຟູຊີງEMU, ແລະຖືກປັບແຕ່ງໃຫມ່,ສາມາດນັ່ງແລະນອນໄດ້, ແລະສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງນັ່ງແລະນອນ, ແລະບ່ອນນັ່ງສາມາດຮັດໝູນ180°ໃນທັງສອງທິດທາງ ແລະ ປະກອບອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນ: ປັກສຽບໄຟ, ປັກສຽບUSB, ໄຟແຍງອ່ານໜັງສື, ແລະ ໂຕະຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຕາມການແນະນຳຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຈຳກັດ, ນັບແຕ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 3 ທັນວາ 2021ເປັນຕົ້ນມາ, ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ. ມາຮອດວັນທີ 7 ເມສາ 2022 ນີ້ໄດ້ມີລົດໄຟ EMU ທີ່ແລ່ນຢູ່ ສປປ ລາວທັງໝົດ 456 ຖ້ຽວ, ມີຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ236,800ເທຶ່ອຄົນ, ສະເລ່ຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ1,880 ຄົນຕໍ່ມື້ ແລະສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 3,160 ຄົນ/ມື້. ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາເປັນ, ອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງຕາມເສັ້ນທາງຂອງປະຊາຊົນອອກ.

近日，中老铁路第三列“澜沧号”动车组已在老挝投入使用，作为加开列车在万象至孟赛区段运行。至此，中老铁路老挝段每日开行动车组列车达到8列、普速旅客列车2列。

中老铁路第三列“澜沧号”动车组已于4月中旬老挝新年泼水节期间投入使用，作为加开列车在万象至孟赛区段运行。

据了解，为满足中老铁路老挝段不同旅客出行需求，老中铁路有限公司对第三列动车组进行了升级改造，增设商务座车厢1节，增设一等座车厢至2节，缩减二等座车厢至5节，其中商务座车厢定员18人，一等座车厢定员72人，二等座车厢定员98人（其中一节车厢为餐车，定员76人），总定员630人。相比已运行的动车组列车，客座车厢设置更有层次，定员分配更加合理。

其中，该动车组商务座椅全部采用与CR400AF复兴号动车组相同结构，重新定制，兼具坐、躺功能，并能在坐姿和躺卧状态之间进行调节，能够实现座椅朝向双向180°旋转，同时集成插座、USB接口、阅读灯、小桌板等功能部件，充分考虑旅客需求。

据老中铁路有限公司介绍，自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路老挝段客运需求旺盛。截至2022年4月7日，老挝段累计开行动车组列车456列，累计发送旅客23.68万人次，平均每天发送旅客1880多人次，最高日发送旅客3160人次，运输红利持续释放，极大地便利了沿线民众出行。