（ສະບາຍດີ ນັກຂ່າວ ເກສອນ）ອີງຕາມບໍລິສັດລົດໄຟຈີນ ຄຸນໝິງ ຈຳກັດ, ມາຮອດວັນທີ 13 ມິຖຸນາ, ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 10 ລ້ານໂຕນໃນປີນີ້, ໂດຍມີປະລິມານການຂົນສົ່ງສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 6.7 ລ້ານໂຕນຕໍ່ມື້, ລວມທັງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຫຼາຍກວ່າ 2.5 ລ້ານໂຕນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວຍັງສືບຕໍ່ມີຟົດຟື້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຈຳນວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນຕໍ່ມື້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2 ຂະບວນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເປັນສູງສຸດ 23 ຂະບວນ, ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2,000 ໂຕນເປັນ 2,800 ໂຕນ, ເຊິ່ງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງລົດໄຟຂະບວນດຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 40%. ມີລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 76,000 ຂະບວນທີ່ໄດ້ດຳເນີນການຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ລວມທັງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 22,000 ຂະບວນ. ໃນໄຕມາດທຳອິດ, ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວບັນລຸ 6.81 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 62.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.

ພະແນກທາງລົດໄຟໄດ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ດຳເນີນການບໍລິການລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ "ລົດໄຟດ່ວນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ຂອງ" ຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຫຼາຍຢ່າງຢ່າງມີນະວັດຕະກຳ, ລວມທັງ "ລົດໄຟດ່ວນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ + ລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ," "ເສັ້ນທາງຊຽງໄຮ-ຢຸນນານ-ແມ່ນ້ຳລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ," "ເສັ້ນທາງປັກກິ່ງ-ຢຸນນານ-ແມ່ນ້ຳຂອງ," ແລະ ການຂົນສົ່ງຮ່ວມກັນທາງລາງ-ບົກ-ທະເລ "ຄຸນມິງລູ່ກ່າງຮ້າວ". ເພື່ອສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ກັບລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຊີກາງຂອງທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ, ໄດ້ວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຊີກາງ 3 ສາຍທີ່ມີຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 11 ສາຍທີ່ມີຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜ່ານການຕໍ່ກາງຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍຂະບວນລົດໄຟ ຈີນ-ເອີຣົບ ຢູ່ນະຄອນຈົງຊິງ, ເຊີງຕູ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເວລາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຈາກ ປະເທດລາວ, ໄທ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ ໄປເຖິງ ເອີຣົບ ຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 15 ມື້.ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໃນປະຈຸບັນກວມເອົາ 31 ແຂວງ (ກິ່ງແຂວງ ແລະ ນະຄອນ) ໃນປະເທດຈີນ ແລະ 19 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ, ລວມທັງລາວ, ໄທ, ຫວຽດນາມ, ມາເລເຊຍ, ແລະ ສິງກະໂປ. ປະເພດສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈາກຫຼາຍກວ່າ 10 ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ເປັນຫຼາຍກວ່າ 3,800 ຊະນິດ.

ພະແນກທາງລົດໄຟໄດ້ສ້າງຕັ້ງທີມງານຂົນສົ່ງພິເສດ ແລະ ເປີດຊ່ອງທາງສີຂຽວສຳລັບສິນຄ້າສົດ. ຄວາມຖີ່ໃນການເດີນລົດ ຂອງຂະບວນລົດໄຟ ຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນ "ລ້ານຊ້າງ-ແມ່ຂອງດ່ວນ" ແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ຈາກປົກກະຕິ ມຶ້ລະ 2 ຂະບວນ ມາເປັນ ປະມານ 6 ຂະບວນ. ຂະບວນລົດໄຟ ຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນ ທາງລາງທັງໝົດ ຈີນ-ລາວ-ໄທ ແມ່ນໄດ້ເປີດດໍາເນີນງານເປັນປົກກະຕິແລ້ວ. ນັບຮອດວັນທີ 11 ມິຖຸນາ, ສົກປີນີ້ ປະລິມານການຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ນໍາເຂົ້າ ຜ່ານທາງລົດໄຟ ຈີນ-ລາວ ແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ 18.5 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 73,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ.

记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至6月13日，中老铁路今年以来全线累计运输货物超1000万吨，日均运输货物超6.7万吨，运输跨境货物超250万吨。

今年以来，中老铁路货运量延续火热势头，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨提升至2800吨，单列运能提升40％。全线累计开行货物列车超7.6万列，国际货物列车累计开行超2.2万列。一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7％。

铁路部门精准对接市场需求，常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品。打造中老铁路中亚班列品牌，铺画3条时速120公里和11条时速80公里图定中亚班列运行线，通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天。跨境货物已覆盖中国31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、马来西亚、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种。

铁路部门成立运输专班，开通生鲜货物绿色通道，“澜湄快线”冷链班列开行频次从日常每天2列增开至6列左右。中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行。截至6月11日，今年以来经中老铁路运输入境水果超过18.5万吨，同比增长近73.1％。