ໃນວັນທີ13ເມສານີ້,ລົດໄຟໂດຍສານດ້ວຍຄວາມໄວທຳມະດາ120ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຫາບໍເຕັນ,ລົດໄຟ EMU ເພີ່ມເຕີມ 2 ຖ້ຽວລະຫວ່າງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຫາຫຼວງພະບາງ ແລະ 2 ຂະບວນລົດໄຟ EMUລະຫວ່າງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຫາເມຶອງໄຊ ຈະເປີດພ້ອມໆກັນ.  ມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ດຳເນີນການແລ່ນລົດໄຟເຄື່ອນທີ່8 ຂະບວນ ແລະ ລົດໄຟຄວາມໄວທຳມະດາ 2 ຂະບວນ.ນີ້ເປັນຂີດໝາຍທີ່ທາງລົດໄຟລາວ-ຈິນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ຂອງການຮ່ວມມື EMU ແລະລົດໄຟຄວາມໄວທຳມະດາ,ຄວາມສາມາດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕາມການແນະນຳຂອງຜູ້ຮັບພິຊອບບໍລິດສັດ ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ, ມາຮອດວັນທີ 10 ເມສານີ້, ທາງການລາວໄດ້ດຳເນີນລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ແລ້ວ468 ຂະບວນ, ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 244.400 ຄົນ,ແລະມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າໝູ່ໃນວັນທີ 3.160 ຄົນ,ໄດ້ດຳເນີນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທັງໝົດ 589 ຂະບວນ,ສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 365.400ໂຕນ.ໂຮງງານຢາງພາລາ,ຝຸ່ນຊີວະພາບ,ແລະພະແນກການໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 100 ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ,ໂຟໂຕໂຄຕາ, ການສື່ສານ, ລົດຍົນ, ແຜ່ນແພ, ຜັກ, ແລະດອກໄມ້.

ຜູ້ຮັບພິຊອບເນັ້ນໜັກວ່າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງໃຫ້ດີຂຶ້ນແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ບໍລິສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈແລ່ນລົດໄຟໂດຍສານດ້ວຍຄວາມໄວທຳມະດາ120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ພາກສ່ວນຂອງລາວ.ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຮັບໃຊ້.ຕົວຂອງລົດໄຟໂດຍສານຄວາມໄວທຳມະດາທີ່ແລ່ນໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນລົດໂດຍສານປັບອາກາດ25Gໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈີນ,ໃຊ້ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນນັ້ນມີລົດໄຟ 7ຕູ້,ໃນນັ້ນມີ 6 ຕູ້ເປັນບ່ອນນັ່ງແຂງ ແລະ ຕູ້ນອນອ່ອນ 1 ຕູ້, ລົດໄຟມີຕູ້ນ້ຳ,ເຕົ້າສຽບສາຍສາກ, ຫ້ອງນ້ຳ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ສະຖານທີ່ບໍລິການອື່ນໆ, ປ້າຍໂຄສະນາແລະ ປ້າຍລົດໄຟເປັນພາສາລາວ,ພາສາຈີນແລະພາສາອັງກິດ,ສາມາດໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດີ.ລົດໄຟນີ້ເປັນລົດໄຟໂດຍສານຄວາມໄວສູງປະຈຳສາຍK12/11ຈັດໃຫ້ແລ່ນລະຫວ່າງສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຫາ ສະຖານີບໍ່ເຕັນ, ມີ2 ຂະບວນລົດໄຟຕໍ່ມື້, ໂດຍຈະຢຸດຢູ່ທີ່ໂພນໂຮງ, ວັງວຽງ, ກາຊີ, ຫຼວງພະບາງ,ເມຶອງງາ,ເມືອງໄຊ,ນາເຕີຍ 7 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນ,ສະຖານີກາສີ,ສະຖານີເທຶອງໄຊເປັນສະຖານີບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທີ່ເປີດໃໝ່.ລົດໄຟຖ້ຽວK12 ອອກຈາກສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນເວລາ9:00 ໂມງ ແລະ ຮອດສະຖານີບໍ່ເຕັນ ເວລາ 14:20 ໂມງ, K11ອອກຈາກສະຖານີ ບໍ່ເຕັນເວລາ 16:40 ໂມງ ແລະ ມາຮອດສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນເວລາ 21:55 ໂມງ,ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຕາມສາຍດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຈະຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາລະບົບປີ້ຍົນທາງອິນເຕີເນັດ,ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃຕ້,ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມການແຜ່ລະບາດຂອງສະຖານີແລະລົດໄຟ.ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ.

4月13日，时速120公里的普速旅客列车在中老铁路万象至磨丁段正式开行，同步加开2列万象至琅勃拉邦间、2列万象至孟赛间动车组列车。至此，中老铁路老挝段每日开行动车组列车达8列、普速旅客列车2列。这标志着中老铁路老挝段进入动车组与普速列车共同运营新阶段，客运能力大幅提升。

老中铁路公司负责人介绍，截至4月10日，老挝段已累计开行动车组列车468列，发送旅客24.44万人次，最高日发送旅客3160人；累计开行跨境货物列车589列，发送货物36.54万吨，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，达100多种。

该负责人强调，此次开行的普速旅客列车车体是由中国企业设计制造的25G型空调客车，最高运行时速120公里，列车编组为7辆，其中硬座车厢6辆、软卧车厢1辆，总定员732人，车厢内配备了饮水、充电插座、无障碍卫生间等服务设施，列车广播和服务标识采用老、中、英三种语言，可为旅客提供良好服务。该趟车次为K12/1次的普速旅客列车，安排在万象站至磨丁站间运行，每日开行2列，中途经停蓬洪、万荣、嘎西、琅勃拉邦、孟阿、孟赛、纳堆7个车站，其中，嘎西、孟阿站为新开办客运业务的车站。K12次9时从万象站始发，14时20分到达磨丁站；K11次下午4时40分从磨丁站始发，21时55分到达万象站，将极大便利沿线民众出行。

下一步，老中铁路公司将积极推进互联网售票系统研发投用，加快万象南货运换装站建设，持续加强站车疫情防控，进一步提升中老铁路客货服务品质。